Площадь территории городского поселения Свердловский Щёлковского района составляет 2 тысяч гектаров. В состав городского поселения Фряново входят следующие населённые пункты: Свердловский и деревня Корпуса, деревня Осеево и деревня Митянино, деревня Орловка и деревня Савинки.

Граница городского поселения Свердловский определяется следующим образом:от точки 5 граница проходит на северо-запад, северо-восток, юго-запад по юго-западной, восточной, северной границам поселка Свердловский городского поселения Свердловский до северо-западного угла 80 квартала Свердловского лесничества Щелковского лесхоза, далее на восток по северным границам 80, 81, 82, 83 кварталов Свердловского лесничества Щелковского лесхоза, территорий ЗАО "Щелковская птицефабрика", СТ "Савинки", ЗАО "Щелковская птицефабрика", деревни Савинки городского поселения Свердловский до точки 4. От точки 4 граница проходит на юг через узловую точку Е по юго-восточной границе Щелковского муниципального района до точки 11. От точки 12 граница проходит на северо-восток по западным границам 15, 8, 7 кварталов Чкаловского лесничества Щелковского лесхоза до юго-восточного угла 6 квартала Чкаловского лесничества Щелковского лесхоза (точка 5, расположенная на пересечении границ городского поселения Свердловский, сельского поселения Анискинское, городского поселения Щелково). От точки 11 граница проходит на северо-запад по северной границе полосы отвода Московской железной дороги (участок Москва - Фрязево) до западной границы 15 квартала Чкаловского лесничества Щелковского лесхоза, далее 200 м на северо-восток по западной границе 15 квартала Чкаловского лесничества Щелковского лесхоза до точки 12, расположенной на пересечении границ городского поселения Свердловский, сельского поселения Медвежье-Озерское, городского поселения Щелково.

Историческая справка
Свое имя Фрязино получило от прозвища итальянцев — «фрязинов», в эпоху Возрождения прибывших на службу к Ивану III. Они возводили церкви и соборы, ставили кирпичные и пороховые заводы, лили пушки, строили крепости в Москве, Нижнем Новгороде и Пскове. Впервые имя Фрязино упомянуто в писцовых книгах 1584—1586 годов. С 1762 г. в крае началось развитие крестьянского шелкоткацкого ремесла. В 1901 г. московская купчиха Анна Капцова построила во Фрязине первое каменное здание — шелкоткацкую фабрику.

В 1933 году на базе здания шелкоткацкой фабрики создается завод «Радиолампа», а на правом берегу реки Любосеевка возводятся дома рабочего поселка Фрязино-1. В 1943 году в соответствии с постановлением Комитета обороны на базе завода создается первый в стране Институт электровакуумных приборов для комплектования радиолокаторов электронными приборами.

25 октября 1951 года Указом Президиума Верховного Совета РСФСР было принято решение преобразовать рабочий поселок Фрязино Щелковского района Московской области в город районного подчинения. Тогда в городе проживало 13 тысяч человек. В 1959—1965 гг. построено 4 предприятия электронной промышленности, перед которыми была поставлена задача реализации государственных программ развития радиоэлектронной техники, связи и освоения космоса. Тогда же выросли корпуса филиала Института радиотехники и электроники РАН. 17 апреля 1968 года Указом Президиума Верховного Совета РСФСР, учитывая особенности крупного научного и промышленного значения города и принимая во внимание интенсивность его развития, Фрязино присвоен статус города областного подчинения.

Город Красноармейск начинает свою историю с XVI века, когда на том место стояло село Муромцево. Здесь в начале 30-х годов XIX века построили завод - Вознесенскую бумагопрядильную мануфактуру. Продукция мануфактуры весьма ценилась и занимала первые места на выставках. В советское время мануфактура называлась текстильной фабрикой им. Красной Армии и Флота (КРАФ), а возникшие поселения объединились в поселок Красноармейский в 1929 году.





В 1933-1934 годах в лес на севере поселка открылся Софринский артиллерийский полигон, сегодня ФКП НИИ "Геодезия", который очень много значит для обороноспособности России. На этом место было испытано и сдано на вооружение множество типов ракетного и артиллерийского вооружения, боеприпасов, военной и космической техники. За пять дней до начала Великой Отечественной войны как раз на этом полигоне были организованы показательные стрельбы реактивной установки под названием "Катюша". На месте полигона в послевоенное время были сооружены новые предприятия оборонного значения: Красноармейский научно-исследовательский институт механизации (ФГУП КНИИМ), Красноармейское научно-производственное подразделение федерального государственного унитарного предприятия "Государственное научно-производственное предприятие "Базальт" (КНПП ФГУП "ГНПП "Базальт").



Помимо этого, там было открыто отделение Московского института теплотехники, работавшего для ракетостроения. Дальнейшее развитие города продолжалось таким образом: поселку Красноармейский, который состоял из отдельных рабочих поселков, 12 марта 1947 года был присвоен статус города районного подчинения в составе Пушкинского района. Город был назван Красноармейском. Избы, печное отопление, колодцы, бездорожье и грязь канули в лету. Красноармейск превратился в город с асфальтированными улицами и дорогами, многоэтажками, водопроводом, канализацией, центральным отоплением, зелеными насаждениями, школами, детскими садами, поликлиниками, больницами, магазинами, столовыми и комбинатами бытового обслуживания.



По указу Президиума Верховного Совета РСФСР № 3470-1 Красноармейску 7 сентября 1992 года присвоен статус города областного подчинения. Муниципальное образование "Город Красноармейск" Московской области 25 февраля 2005 года наделен статусом городского округа Законом Московской области №57/2005-ОЗ. С 2006 года наименование муниципального образования - городской округ Красноармейск. В 2007 году Красноармейск отмечал 60-летие. Этот юбилей также - важная метка в истории города.

О тех местах, где сегодня расположено городское поселение Монино, упоминается еще в летописях XII – XIII веков. На этой территории находились земли села Арестово и Монинская пустошь (отсюда и название поселка). В середине 1327 года Иван Калита подарил эти земли великой княгине Настасье.

В начале XIX века на Монинской пустоши братьями Шишковыми были построены две текстильные фабрики, которые после Октябрьской революции объединили в Монинский камвольный комбинат.

В конце 20-х годов ХХ века началось строительство железнодорожной станции и авиационной базы. В ходе строительства возле железной дороги были расположены бараки для рабочих и служащих. А вблизи аэродрома разместили ангары, склады и жилые помещения для авиационной бригады. На современной территории поселка расположены Рабочий поселок, возле железнодорожной станции, и военный городок, в котором живут сотрудники Военно-воздушной академии. Именно здесь появились первые кирпичные дома, в одном из которых открылась школа на 3 класса по 15 человек. А в 30-е годы уже построили 2-х этажную семилетнюю школу. Развитие поселка осуществлялось под контролем Маслова.

Но приближавшаяся Вторая Мировая Война привела к тому, что в 1940г. На территории поселка Монино была создана военно-воздушная академия. Начальником академии был назначен генерал-майор авиации Померанцев. За годы войны академия подготовила несколько тысяч командиров, штурманов, офицеров тыла, в которых так нуждалась страна в это нелегкое время. Потери этой войны коснулись и жителей поселка Монино. Около 1500 человек остались на полях сражений, защищая Родину. Для оставшихся жителей наступило трудное время по восстановлению всего хозяйства.

После окончания войны, использовавшийся во время войны госпиталь был преобразован в санаторий, который действует и поныне. В санатории проходят лечение люди с заболеваниями органов пищеварения. Санаторий в Монино располагает водолечебницами с различными процедурами и ваннами. В Монинской больнице находится: взрослое, детское, инфекционное отделение, а также наркологическое отделение.

Военный аэродром в мирное время тоже нашел своё гражданское применение, на его территории действует единственный в России музей авиации под открытым небом. В экспозиции музея вы сможете встретить любопытные исторические самолеты и современные образцы воздушных кораблей. На территории самого музея есть и экспозиция в самом здании музея, где рассказывается о становлении музея авиации в Монино.

Монино.
По окончании войны Монино уже отображается в официальных документах. А в 1986 году утвержден официальный Герб поселка Монино, который в 1992 году был несколько видоизменен. Разрабатываются также и чертежи самого поселка. Как и в любой юридической единице появилась своя управленческая ветвь – избранный во главе с Власовым поселковый совет. В это время на территории поселка Монино сформировались три микрорайона: военный городок, рабочий городок и поселок Стахановский - это 113 домов на правах личной собственности граждан. Число жителей выросло до 15000 человек.

В 1945 году в рабочем городке открылась начальная школа, а в Стахановском поселке – семилетняя. С приходом в академию маршала авиации Красовского в поселке Монино появилось 38 благоустроенных улиц.

В начале 70х годов закончилась реконструкция железной дороги и обновление станции Монино Ярославского направления железной дороги, построен кинотеатр «Огонек».

В современное время в поселке Монино построили девять многоэтажных домов, два универсальных торговых комплекса, открыли опорный пункт милиции, бассейн и начали восстановление стадиона Локомотив. Кроме того случилось знаменательное событие поселку был присвоен статус городского поселения.

На территории городского поселения располагаются: санаторий и музей авиации.

Сегодня современное Монино является одним из научных центров Щелковского района. Расположен он в 23 км к востоку от Москвы. Сегодня он считается поселком городского типа и проживает в нем более 19000 человек.

Первое упоминание о Фряново относится ко времени правления Ивана IV Грозного, а первая мануфактура появилась в этом селении в 1735 году. В летописях Фряново упоминается в 1758 году, когда дворянин Лазарь Назарович Лазарев приобрел по купчей у Захара Шеримана село Фряново с более чем полувековой деревянной церковью Воскресения Христова. Вместе с селом Лазарев стал владельцем и шелковой мануфактуры, которую основал еще отец Захара, купец-армянин Игнатий Шериман. А крестьяне, приписанные к фабрике во Фряново, в 1758 году стали крепостными Лазаря Назаровича.

Через 20 лет после покупки Фряново Лазарем Назаровичем во владение селом Фряново вступает его старший наследник Иван, а еще через год он приобретает и близлежащую деревню Аксеново. В 1797 году Иван Лазарев приступает к возведению каменной церкви, затем в 1801 году строит деревянную усадьбу, чем прославил Фряново вплоть до наших дней. Сейчас имение Лазаревых (владельцев фабрики 1758-1826 г.г.); вотчина семьянина Залогина (владельцы фабрики с середины 19 века по 1917г.)- причислено к памятникам усадебной архитектуры России.

Поселению Фряново с середины семнадцатого века получило сельский статус- в поселении построили церковь. Фряново располагается на реке Ширенке, что в 39 км от районного центра Щёлково и в семидесяти километрах северо-восточнее столицы. Находится Фряново между теперешними Владимирской и Московской областями. Очень интересен тот факт, что в далекие времена населенный пункт Фряново назывался Фрязиново. (Недаром ведь до сих пор Фряново путают с удаленным поселением Фрязево или близким Фрязино). Но в архивных источниках - переписных книгах поместных и вотчинных сёл Московского уезда в Шеренском и Отъезжем стане за 1646год - поселение записано как деревня Старково, а в документах за 1677 год уже значится: «сельцо Фряново, Старково тоже, помещика Андрея Николаевича Демского». Населенный пункт, как село Фряново, появился примерно в 1678-1704 годах, так как в переписных книгах 1709 года есть данные, что в 1704 году село Фряново уже существовало вместе с господским домом и церковью.

Современное Фряново расположено на трассе Р110 (Щёлково-Фряново) и насчитывает 11,4 тысяч жителей (по переписи населения на 2007г). Городское поселение Фряново славится не только памятниками архитектуры. В наши дни был построен завод по производству трансформаторных подстанций, компания «Лира Керамика» (керамическая плитка) и компания «Фряновская фабрика» (изделия из пластмассы).

Городское поселение Загорянский расположено в западной части Щелковского района. Не официальное название поселения- Загорянка. История поселения официально начинается с XVIII века, когда владельцами поселения с центром в селе Образцово стали дворяне Кисель-Загорянские, а затем их сыновья: Иван Николаевич и Александр Николаевичу Кисель-Загорянский. Местность близ Валентиновки и Загорянки в силу своей экологической чистоты- реликтовый сосновый лес и близости к Мегаполису- столицы развивалась в качестве места отдыха и дачного строительства. Сейчас в состав поселения Загорянский входят населённые пункты Супонево и Оболдино, территория составляет порядка 15 кв. км. Живописная река Клязьма, протекающая через Загорянский ранее была судоходная- ходили пароходы, а ныне пропускает по своей глади только весельные лодки. Берега заливные, имеющие затоны. Край поселения проходит вблизи территории заповедника «Лосиный остров», по которому протекает река Яуза.

Одной из центральных частей Загорянки является железнодорожная платформа «Загорянская». Железнодорожное полотно делит посёлок Загорянский на две части: за линией и центральный. В центральной части находится большинство дачных участков, подтопляемых весной талыми водами. Улица Пушкина, начинающаяся у станции и оканчивающаяся около Лосиного Острова у небольшого стоялого озерка с островом посредине (Баранка) делит центральную часть на восточную и западную. В конце улицы Пушкина находится автомобильный перекресток: направо – улица Свердлова, которая ведёт через Валентиновку в Королёв, налево – улица Котовского, ведущая к ВШК и далее к Полку. Путь между Королёвым и Загорянкой несерьезно называют Загорянковским шоссе.

В части поселения «за линией» находится возвышенность Берёзовой рощи, называемой местными аборигенами Берёзками. Здесь же имеется правый берег Клязьмы; плотина, служащая автомобильным мостом на левый берег. На левом берегу Клязьмы находятся поселения: Мальцево и Васильевка, посёлок КЗФ. Центральная часть ограничена на востоке Соколовкой и на западе Валентиновкой. В Загорянке имеются военные городки и воинские части ВШК и Полк.

Гребнево находится рядом с городом-наукоградом Фрязино, на более высоком правом берегу небольшой речушки Любосеевки. Добраться до Гребнево из Москвы можно по Щелковскому шоссе. Проехав насквозь через Щелково и Фрязино после моста через Любосеевку сворачиваем на право, здесь начинается Гребневская земля.

Название населённого пункта Гребнево впервые мы встречаем в писцовых книгах Московского уезда 1584-1586 гг. «…село Гребенево на речке Любосивле, что было преж того за Василием Фёдоровым сыном Воронцова, а в нём… дер. Трубино…, дер. Фрязинова, а Самсонова тоже на речке на Любосивле».

История поселения Гребнево неразрывно сплетена с легендой о Гребенской (Гребневской) иконе Божьей Матери. По завету чудотворная икона Гребенской Божьей Матери была отдана казаками из донского поселения Гребени после одержанной победы над Мамаем Московскому князю Дмитрию Донскому. Впоследствии икона (Гребневской) Гребенской Божьей Матери была помещена в Храме Успения на Бору. Этот храм получил в народе имя Храма Гребенской Богоматери.

Усадьбой Гребнево владели: Воронцовы, Бельские, князья Трубецкие. При первом князе Дмитрии Тимофеевиче Трубецком, на реке Любосеевке создаётся плотина, дающее начало обширному пруду, которые ныне называются «Барские пруды». На большом рукотворном пруду выделяются два острова – Шишкина гора и Большой остров, соединённые с «континентом» проходами. Далее усадьбой владели Голицыны, Трубецкая, Пантелеев.

Пантелеев создал в усадьбе купоросный и винокуренный заводы. Позже, когда усадьбу преобрели купцы Кондрашёвы были созданы шёлкоткацкие фабрики, которые позже заменила «фабрика мелкого барашка», производящая искусственный каракуль для купцов Федоровых.

Духовная жизнь Гребнево связана с Никольским храмом и церковью Гребневской Божьей Матери. Более ранним строением является Никольский храм, построенный в 1817-1823годах- восьмиугольная ампирная церковь с четырьмя тосканскими портиками. Центром сооружения является двухъярусная круглая колокольня. Нижний ярус колокольни украшен в простенках сдвоенными ионическими колоннами.

Гости прибывали в усадьбу Гребнево через главные въездные ворота, представлявшие собой триумфальную арку. Сейчас усадьба пришла в запустение. Каменные сооружения постепенно ветшают и разрушаются. Состояние главного дома усадьбы после пожара 1991 года удручающее.

Первое упоминание о Жегалово мы находим в писцовых книгах Троице-Сергиева монастыря за 1628 год. В 1924 году крестьяне деревни Жегалово, которые получили от государства земельные участки, объединились в артель для совместной обработки земли. А уже в 1929 году, на базе одного из вновь образованных товариществ была создана артель «Красная Заря», позже во времена коллективизации в поменявшее название на колхоз «Память Ильича». Основные направления колхоза стало животноводство, включавшее овцеводство, свиноводство и птицеводство. Был завезен из Финлядии крупный рогатый скот айрширской породы.

В 1959 году колхоз «Память Ильича» возглавил Николай Владимирович Сластушинский. Сильное ускорение в развитии получили три отрасли: овощеводство, молочное животноводство и производство кормов для животноводства. Под руководством Сластушинского были организованы: швейный и пружинный цеха, теплицы под стеклом и под пленкой. В это же время было построено около 20 тысяч квадратных метров жилья для работников колхоза, сооружён Дом культуры.
В 1992 году колхоз «Память Ильича» был реорганизован в закрытое акционерное сельскохозяйственное общество ЗАСХО "Агрофирма Жегалово", а позже в 1997 в акционерное общество АО «Жегалово».

В 1999 году акционерное общество "Жегалово" было реорганизовано в сельскохозяйственный производственный кооператив СПК «Жегалово». Новым председателем был избран Ветчинкин Александр Иванович. Было налажен выпуск сельскохозяйственной продукции, востребованной у потр***телей Щёлковского района: огурцы и помидоры, зеленные культуры.

Вначале становления городского поселения Щёлково это было отдельное село, сейчас входит в состав города под названием Жегалово. Микрорайон находится при въезде в город Щёлково по ответвлению от Щёлковского шоссе. Первым существенным строением справа является Жигаловская церковь, рядом с которой находится обширное городское кладбище. На этом погосте захоронения были еще до революции, но ныне кладбище закрыто, а в церкви проводятся литургии и крёстный ход. Слева при въезде в Жигалово находится управляемый светофором перекресток- поворот в сторону города Королев и в направлении Серково.

На его территории микрорайона находится много промышленных фирм и организаций в числе которых Щёлковский металлургический завод «Щелмет», ранее носивший название листопрокатный завод. До начала перестройки жилой фонд Жегалова был в собственности Листопрокатного завода и колхоза «Память Ильича» ныне Акционерное СельскоХозяйственное Общество АСХО «Жегалово».

Вдоль всего Жегалово проходит улица Московская, ведущая к центру Щелково. Жегалово заканчивается после пересечения с железной дорогой –путепроводом. Застройка представляет собой в основном индивидуальные дома, имеются несколько достроенных, но не сданных девятиэтажных домов. Основные улицы: 8-го Марта, 2-ой Пятилетки, Разина, Чапаева, Шолохова, Буровая.

В начале 30-х годов ХХ века непосредственно у Стромынского тракта развернулась буйное строительство так называемого Щёлковского аэродрома, МЖД, Ярославское направление, соответственно для обеспечения аэродрома не могло остаться в стороне.
Ярославское направление МЖД один из самых старых участков московского узла. Движение от Москвы до Сергеева Посада было открыто в 1862 г. Раньше, чем на других дорогах, пошли электропоезда на участке Москва – Мытищи. Перевод на электротягу подмосковной железнодорожной сети начался 1929 г., когда первый электропоезд вышел на 18-километровую линию от Ярославского вокзала до станции Мытищи. Позже электропоезда стали ходить от Москвы до Щёлкова, а дальше, до Монино, работала «кукушка», которую в шутку называли «голубой стрелой». Электрифицированную же ветку Щёлково – аэродром сдали в эксплуатацию в 1933 году. Электропоезд от платформы авиагородка, т.е. от платформы «Томская» (сегодня «Чкаловская») на Щёлково впервые пошёл в 1934 году. Электрифицированная железнодорожная ветвь до Монино начала действовать только в 1936 году. Электрички ходили до станции Монино по одноколейке, расходились на станции Чкаловская.
26 сентября 1937 года летчики П.М. Стефановский и В.Е. Дацко на учебном бомбардировщике СБ врезались прямо в один из деревенских домов – на взлете неожиданно выключились оба двигателя. Причина – летчик В. Дацко, запуская мотор, забыл открыть краны противопожарной системы. Скопившегося за ними бензина в системе хватило лишь на рулежку и взлет, потом моторы остановились… При падении самолета на дом пострадала маленькая девочка, которую в бессознательном состоянии отвезли в больницу. Девочка поправилась. А деревню Жарково, чтобы впредь не попадалась на пути забывчивых летчиков, ликвидировали и ясно куда. И вот перед нами платформа 41 км. и поселок из 2-х частей: I Первомайский и II Первомайский. Многоэтажных домов не было. Были 2-х этажные дома, бараки, финские дома на 1 – 2 семьи, инициативные дома на 4 семьи. II Первомайский поселок состоял из частных домов, расположенных в лесу ближе к Монино. Возле домов были разбиты палисадники, сажались цветы и деревья силами жителей, воду брали в колонках на улице.. Вообще посёлок был чист и зелен, не смотря на то, что асфальтовых дорог не было. Было много садов с плодовыми деревьями: яблонями, грушами, сливами, вишнями. На месте теперешней школы стояло одноэтажное здание: магазин и клуб. В клубе показывали кинофильмы, был хор, драмкружок. На праздники устраивались концерты, школьники пели, показывали отрывки из оперетт и спектаклей. На месте 21 – 23 домов и складов была спортивная площадка с футбольным полем летом и катком зимой. Там же была летняя танцевальная площадка. У Платформы 41-ый км. (Бахчиванджи) был переезд через железнодорожную линию. За линией (чуть левее автобусной остановки) находилась деревянная школа. Так оно было…

Первые упоминания о пустоши Литвинцево появляются в русских хрониках еще в XV веке. В 1512 году село Литвиново было передано в вечное владение Богоявленскому монастырю вместе с церковью Спаса. За столетие село пришло в запустение. Есть свидетельства, что с 1623 года службы в ней не проводились, а в 1680 году ее разобрали. В реестрах Всероссийской переписи от 1782 "Литвиново" названо деревней. Войны, неурожаи, эпидемии опустошили деревню. Оставшиеся в живых крестьяне покидали родные дома, перемещались в обжитые места в поисках лучшей жизни. К 1900 году деревня обезлюдила. Лишь в 1926 году жизнь начала восстанавливаться, в заброшенные дома стали возвращаться прежние хозяева.

В середине ХХ века была построена свиноводческая ферма, и также возведен поселок для работников хозяйства. Обоим объектам было присвоено название "Литвиново". Следует отметить, что это название достаточно распространено в Подмосковье. Почему же именно так названы пять деревень? Предполагают, что причиной послужило то, что населяли их переселенцы из Литвы.

Иная версия базируется на том, что в Смутные времена здесь проходили военные сражения с литовцами. Подтверждением тому является найденный обломок сабли на поле.